Mitsubishi Eclipse Cross EV: precio, autonomía y características del SUV eléctrico de 220 CV

El Mitsubishi Eclipse Cross EV llega al mercado español con una propuesta que combina movilidad eléctrica, autonomía de largo recorrido y un equipamiento tecnológico avanzado. El nuevo SUV de la marca japonesa abandona los motores de combustión de sus anteriores generaciones para convertirse en un modelo 100 % eléctrico, con hasta 626 kilómetros de autonomía homologada y una potencia de 220 CV.

La electrificación es la gran protagonista de esta nueva etapa del Eclipse Cross. Desarrollado sobre la plataforma CMF-EV del Grupo Renault, el modelo forma parte de la estrategia de Mitsubishi para ampliar su oferta de vehículos eléctricos en Europa. Su objetivo es competir en el segmento de los SUV eléctricos familiares, una categoría en la que la autonomía, la velocidad de carga, el espacio interior y el precio son factores determinantes.

En España, la gama inicial se estructura en dos acabados, Kaiteki y Kaiteki+, con precios publicados desde 31.750 euros. El nuevo Eclipse Cross EV busca así atraer a conductores que quieren dar el salto al coche eléctrico sin renunciar a la versatilidad de un SUV.

Mitsubishi Eclipse Cross EV: motor eléctrico de 220 CV y 300 Nm

El nuevo Mitsubishi Eclipse Cross EV equipa un motor eléctrico que desarrolla 160 kW, equivalentes a 220 CV, y entrega un par máximo de 300 Nm. La potencia se transmite a las ruedas delanteras mediante una transmisión automática de una sola relación, una configuración habitual en los vehículos eléctricos.

Esta mecánica permite acelerar de 0 a 100 km/h en aproximadamente 7,9 segundos, según los datos técnicos publicados para el modelo. La velocidad máxima está limitada a 170 km/h, una cifra adecuada para un SUV concebido para combinar desplazamientos urbanos, carreteras convencionales y viajes por autopista.

Una de las ventajas de la propulsión eléctrica es la entrega inmediata del par. Esto facilita las incorporaciones, los adelantamientos y las recuperaciones sin necesidad de cambios de marcha. Además, la ausencia de un motor de combustión contribuye a reducir el ruido y las vibraciones en el habitáculo.

El sistema dispone de diferentes modos de conducción, entre ellos Eco, Comfort, Sport y Personal, que permiten adaptar la respuesta del vehículo a las preferencias del conductor y a las condiciones del recorrido.

Batería de 87 kWh y hasta 626 kilómetros de autonomía

La autonomía es uno de los argumentos comerciales más importantes del Mitsubishi Eclipse Cross EV. La versión de gran autonomía incorpora una batería de 87 kWh de capacidad, con la que Mitsubishi anuncia hasta 626 kilómetros en ciclo combinado WLTP para determinadas configuraciones.

Esta cifra permite situarlo entre los SUV eléctricos concebidos para recorrer largas distancias, aunque la autonomía real dependerá de factores como la velocidad, la temperatura exterior, el relieve, la carga transportada y el uso de la climatización.

En ciudad, las velocidades más bajas y la frenada regenerativa pueden favorecer un consumo energético reducido. En cambio, circular durante largos periodos por autopista suele incrementar el gasto eléctrico y reducir la distancia que puede recorrerse con una carga.

El sistema de recuperación de energía dispone de varios niveles ajustables mediante las levas situadas detrás del volante. También incorpora una función de conducción con un solo pedal, que permite controlar gran parte de las aceleraciones y desaceleraciones mediante el acelerador, aprovechando la regeneración cuando se levanta el pie.

Esta solución resulta especialmente útil en recorridos urbanos, donde las frenadas frecuentes permiten recuperar parte de la energía empleada.

¿Cuánto tarda en cargar el Mitsubishi Eclipse Cross EV?

El nuevo SUV eléctrico de Mitsubishi admite carga en corriente alterna de hasta 22 kW y carga rápida en corriente continua de hasta 150 kW, según las especificaciones anunciadas por la marca para el modelo.

En un punto de carga rápida compatible, el fabricante contempla recuperar del 15 % al 80 % de la batería en aproximadamente 37 minutos bajo las condiciones adecuadas. El tiempo real puede variar según la temperatura de la batería, la potencia disponible y el estado de carga al comenzar la sesión.

Para el uso doméstico, instalar un cargador de pared o wallbox permite recargar el vehículo durante la noche y aprovechar los periodos en los que permanece estacionado. La duración dependerá de la potencia contratada, del cargador instalado y de las pérdidas propias del proceso.

La carga en corriente alterna de hasta 22 kW también ofrece flexibilidad para utilizar puntos públicos de mayor potencia AC, aunque no todos los vehículos ni todas las instalaciones permiten aprovechar esa capacidad al máximo.

En cualquier caso, la autonomía y las posibilidades de carga convierten al Eclipse Cross EV en una alternativa que puede cubrir tanto los desplazamientos diarios como los viajes largos, siempre que se planifiquen las paradas necesarias.

Diseño exterior y dimensiones: un SUV pensado para la familia

El Mitsubishi Eclipse Cross EV presenta un diseño exterior robusto, con un frontal que adapta el lenguaje visual Dynamic Shield de la marca a la movilidad eléctrica. Los grupos ópticos LED, las superficies geométricas y las llantas de aleación contribuyen a reforzar su imagen moderna.

Sus dimensiones lo sitúan dentro del segmento de los SUV compactos y familiares. Mide 4,489 metros de longitud, 1,864 metros de anchura y 1,571 metros de altura, con una distancia entre ejes de 2,784 metros.

Estas proporciones permiten ofrecer un habitáculo pensado para cinco ocupantes, con espacio para los pasajeros y una configuración práctica para los desplazamientos cotidianos.

El maletero dispone de 545 litros de capacidad, ampliables hasta 1.670 litros con los asientos traseros abatidos, según los datos publicados para el modelo. Se trata de una cifra importante para quienes necesitan transportar equipaje, material deportivo o las compras familiares.

La combinación de carrocería SUV, cinco plazas y una capacidad de carga considerable refuerza su orientación práctica frente a alternativas eléctricas más pequeñas.

Interior digital y equipamiento tecnológico

El habitáculo del Mitsubishi Eclipse Cross EV apuesta por la digitalización. El salpicadero integra un cuadro de instrumentos digital de 12 pulgadas y una pantalla vertical de infoentretenimiento de otras 12 pulgadas, desde la que se gestionan distintas funciones del vehículo.

Uno de sus elementos destacados es la integración de servicios de Google, que facilita el acceso a funciones de navegación y aplicaciones compatibles. También ofrece conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, además de un cargador inalámbrico para teléfonos móviles.

El equipamiento de confort incluye climatizador automático bizona, asientos delanteros calefactables y volante calefactable. Según el acabado, se añaden elementos como portón trasero eléctrico, cámara de visión periférica de 360 grados y un equipo de sonido premium Harman Kardon.

La versión Kaiteki+ eleva el nivel de dotación con techo panorámico de cristal electrocrómico, asientos delanteros con regulación eléctrica y función de masaje para el conductor, sistema de aparcamiento automático y reconocimiento facial.

Este último acabado también incorpora llantas de 20 pulgadas, frente a las de 19 pulgadas de la configuración Kaiteki. Las diferencias de equipamiento permiten adaptar la compra a quienes priorizan el precio o buscan una experiencia más cercana a la de un vehículo de gama alta.

Seguridad y asistentes a la conducción

La dotación de seguridad reúne diferentes sistemas de asistencia a la conducción diseñados para reducir riesgos y facilitar la conducción. Entre ellos se encuentran la frenada de emergencia con detección de peatones, el reconocimiento de señales de tráfico, la alerta de salida de carril y el asistente de mantenimiento de carril.

También dispone de control de crucero adaptativo, que ayuda a mantener la distancia con el vehículo precedente, mientras que los acabados superiores incorporan detección de ángulo muerto y asistencia para centrar el vehículo en el carril.

La cámara trasera y los sensores de aparcamiento facilitan las maniobras en espacios reducidos. En el Kaiteki+, la cámara de visión de 360 grados y el sistema de aparcamiento automático amplían estas posibilidades.

El equipamiento exacto depende de la versión y del mercado, por lo que conviene consultar la ficha comercial española antes de formalizar el pedido.

Precio del Mitsubishi Eclipse Cross EV en España

El Mitsubishi Eclipse Cross EV Kaiteki de 87 kWh cuenta con una promoción puntual dentro de la campaña Diamond Days. Según la web oficial de Mitsubishi España, su precio promocional al contado es de 37.750 euros, mientras que el precio financiado parte de 31.750 euros, incluyendo descuentos y ayudas sujetos a condiciones. Sin la subvención del Programa Auto+, el precio financiado publicado es de 36.250 euros. Además, el precio anunciado contempla 1.000 euros del Plan CAE si se sustituye un vehículo de combustión y se cumplen los requisitos.

Por su parte, el Mitsubishi Eclipse Cross EV Kaiteki+ de 87 kWh tiene un precio de partida desde 45.900 euros, según la web oficial de Mitsubishi España. La promoción Diamond Days no especifica un precio promocional para este acabado.

Esta oferta está sujeta a condiciones de financiación y disponibilidad, y la campaña figura como válida hasta el 31 de octubre de 2026. Al tratarse de una promoción temporal, se recomienda consultar con Mitsubishi España o con un concesionario oficial para confirmar su vigencia, los requisitos y el precio final aplicable.

Estas cantidades son precios de referencia publicados por la marca y pueden variar según las campañas comerciales, la configuración elegida y los gastos aplicables. Las ofertas de financiación deben analizarse por separado, teniendo en cuenta la entrada, los intereses, las comisiones y el importe total que se terminará pagando.

Para los compradores, también puede resultar relevante comprobar las ayudas públicas disponibles en el momento de la compra y los requisitos necesarios para acceder a ellas. No conviene dar por descontada ninguna subvención hasta verificar las condiciones vigentes.

El Kaiteki constituye la alternativa más asequible de la gama y ofrece una dotación amplia, mientras que el Kaiteki+ está dirigido a quienes buscan más confort, tecnología y sistemas de asistencia.

Principales rivales del Mitsubishi Eclipse Cross EV

El Mitsubishi Eclipse Cross EV compite en una categoría con cada vez más alternativas eléctricas. Entre sus principales rivales se encuentran el Renault Scenic E-Tech eléctrico, el Škoda Elroq, el Tesla Model Y y el Hyundai Ioniq 5.

El Renault Scenic E-Tech destaca por su enfoque familiar y su oferta de baterías y autonomías, según versión. Su relación con la plataforma eléctrica del Grupo Renault también lo convierte en un modelo interesante para comparar con el Mitsubishi.

El Škoda Elroq apuesta por unas dimensiones más compactas, distintas opciones de batería y un planteamiento práctico. Puede resultar especialmente atractivo para quienes buscan un SUV eléctrico para el uso diario.

Por su parte, el Tesla Model Y destaca por su eficiencia, su red de carga y su espacio interior, aunque el precio y las especificaciones cambian según la versión y las condiciones comerciales.

El Hyundai Ioniq 5 ofrece una arquitectura eléctrica de 800 voltios que favorece las cargas rápidas en estaciones compatibles, además de un habitáculo amplio y un diseño diferenciado.

La elección entre estos modelos dependerá de las prioridades del comprador: autonomía, precio, rapidez de carga, equipamiento, espacio familiar o acceso a una infraestructura de recarga determinada.

¿Merece la pena el Mitsubishi Eclipse Cross EV?

El Mitsubishi Eclipse Cross EV representa un cambio importante para la marca japonesa en Europa. Su motor de 220 CV, la batería de 87 kWh, la autonomía homologada de hasta 626 kilómetros y un maletero de 545 litros conforman una propuesta orientada a quienes necesitan un vehículo eléctrico versátil.

Su principal atractivo es la combinación de autonomía, tecnología y equipamiento de confort. Además, la carga rápida de hasta 150 kW permite reducir las esperas en viajes, mientras que los servicios conectados y los asistentes a la conducción refuerzan su enfoque tecnológico.

Como contrapartida, su precio de acceso supera los 43.000 euros y deberá medirse con alternativas que pueden ofrecer diferentes ventajas en eficiencia, carga rápida o relación entre precio y equipamiento.

ElMitsubishi Eclipse Cross EV es una opción a considerar para quienes quieren dar el salto a la movilidad eléctrica con un SUV familiar de autonomía elevada. La decisión final dependerá de comparar el precio real de compra, las necesidades de carga y las prestaciones de sus competidores.