Zeekr 9X: precio en España, características y rivales del SUV híbrido enchufable de 897 CV

El nuevo Zeekr 9X llega al mercado español desde 121.500 euros con seis plazas, 179 kilómetros de autonomía eléctrica y un equipamiento de lujo que incluye sonido Naim de 32 altavoces, asientos con masaje y una pantalla OLED de 17 pulgadas para las plazas traseras.

Zeekr amplía su ofensiva en el mercado español con el lanzamiento del Zeekr 9X, un SUV híbrido enchufable de lujo con 897 CV de potencia que aspira a competir con algunos de los modelos más exclusivos del mercado. La versión 9X Ultra AWD, con seis plazas y tracción total, ya está disponible en España desde 121.500 euros, según ha anunciado la marca.

Presentado en la Marina Port Vell de Barcelona el 1 de octubre de 2026, el nuevo modelo representa la entrada de Zeekr en el segmento de los grandes SUV de lujo. Su propuesta combina unas prestaciones propias de un deportivo de altas prestaciones con la posibilidad de realizar desplazamientos cotidianos en modo eléctrico y un habitáculo concebido para viajar con el máximo confort.

¿De dónde es Zeekr y quién fabrica sus coches?

Zeekr es una marca de automóviles prémium de origen chino perteneciente a Geely Holding Group, uno de los grandes conglomerados de la industria automovilística mundial. Fundada en 2021, nació con el objetivo de desarrollar vehículos electrificados de altas prestaciones, con especial atención al diseño, la tecnología y la experiencia de los ocupantes.

Geely también está vinculada a marcas como Volvo Cars, Polestar y Lotus, entre otras. Esta estructura empresarial permite a Zeekr aprovechar los recursos de un grupo internacional, aunque mantiene una identidad propia centrada en la movilidad prémium.

Una de sus particularidades es su dimensión europea. La compañía cuenta con un centro global de diseño en Gotemburgo (Suecia), donde se desarrollan las líneas de sus vehículos. Esta combinación de origen industrial chino y diseño europeo también está presente en el Zeekr 9X, cuyo planteamiento estético se inspira en el mundo de los yates de lujo.

La llegada del 9X amplía la gama de la marca en España, donde ya comercializa modelos como los Zeekr X, 7X y 001. Con el nuevo buque insignia, la firma busca competir en una categoría en la que el equipamiento, la calidad percibida y la tecnología tienen tanto peso como las prestaciones.

Zeekr 9X: precio en España y equipamiento de serie

El precio del Zeekr 9X en España parte de 121.500 euros para la versión Ultra AWD de seis plazas. La marca anuncia una dotación de serie muy completa, con numerosos elementos orientados al confort que en otros modelos pueden estar vinculados a paquetes opcionales.

El habitáculo está configurado en disposición 2+2+2, con dos asientos individuales en cada fila. La segunda fila es una de las grandes protagonistas: sus butacas pueden reclinarse hasta 145 grados e incorporan reposapiernas eléctricos, masaje, ventilación y calefacción. Los asientos delanteros también disponen de estas funciones de confort.

La tercera fila no queda relegada a un uso ocasional. Cuenta con asientos de regulación eléctrica, calefacción y respaldos reclinables hasta 135 grados. El acceso se facilita mediante un mecanismo eléctrico que desplaza los asientos para permitir el paso.

Los materiales contribuyen a reforzar su posicionamiento prémium, con tapicería de piel Nappa y molduras de maderas nórdicas seleccionadas y trabajadas artesanalmente. En la consola central destaca un mando giratorio de cristal tallado.

El equipamiento tecnológico incluye un sistema de sonido Naim con 32 altavoces y ocho transductores hápticos, que transmiten vibraciones a través de los asientos. En el techo se integra una pantalla OLED de 17 pulgadas con resolución 3K para los pasajeros traseros, mientras que una pantalla extraíble de 6,3 pulgadas permite controlar la climatización, la iluminación y las funciones multimedia.

En las plazas delanteras hay dos pantallas OLED de 16 pulgadas y un Head-Up Display de 47 pulgadas. También incorpora un frigorífico inteligente capaz de refrigerar y calentar en un rango de entre -6 y 50 grados centígrados.

Motor, potencia y prestaciones: hasta 897 CV

El Zeekr 9X utiliza el sistema de propulsión Super Hybrid, que combina dos motores eléctricos con un motor turboalimentado de gasolina de 2,0 litros que actúa como generador para ampliar la autonomía.

La arquitectura eléctrica de 900 voltios permite desarrollar hasta 897 CV y 935 Nm de par. Con estas cifras, el SUV acelera de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 240 km/h.

La batería tiene una capacidad de 55,1 kWh y permite recorrer hasta 179 kilómetros en modo totalmente eléctrico, según los datos facilitados por el fabricante. La autonomía combinada anunciada es de hasta 737 kilómetros.

Estas cifras sitúan al 9X en una posición particular dentro del mercado: combina una batería de gran capacidad para un híbrido enchufable con un sistema de propulsión que permite utilizar electricidad en los desplazamientos diarios y recurrir al motor de gasolina cuando el viaje exige más autonomía.

Autonomía eléctrica y carga rápida del Zeekr 9X

Uno de los aspectos más llamativos del nuevo SUV es su capacidad de recarga. El fabricante anuncia una potencia máxima de carga rápida en corriente continua de 330 kW, con un tiempo de 9,5 minutos para pasar del 10 al 80 % de batería en condiciones compatibles.

Se trata de una prestación destacada sobre el papel para un vehículo híbrido enchufable. No obstante, los tiempos reales dependerán de factores como la temperatura de la batería, el estado de carga y la potencia disponible en el punto de recarga.

La autonomía eléctrica anunciada de 179 kilómetros también puede reducir la necesidad de utilizar el motor de combustión en trayectos habituales. Como sucede con cualquier vehículo enchufable, aprovechar esta ventaja dependerá de disponer de un punto de carga y de los recorridos realizados.

El apartado dinámico se completa con una suspensión neumática adaptativa de doble cámara y amortiguadores electromagnéticos CDC de doble válvula. El objetivo es combinar el confort de marcha con un mayor control de los movimientos de la carrocería. Además, el sistema Zeekr Assisted Drive reúne sensores, cámaras y tecnología LiDAR para apoyar funciones como el control de crucero adaptativo y el centrado de carril.

¿Cuáles son los rivales del Zeekr 9X?

Por tamaño, posicionamiento y precio, el Zeekr 9X se enfrenta a una categoría dominada por fabricantes prémium tradicionales. Entre sus principales referencias se encuentran el Range Rover de batalla larga, el BMW X7 y el Mercedes-Benz GLS, aunque no todos ofrecen la misma configuración mecánica, número de plazas o planteamiento de electrificación.

El Range Rover destaca por su enfoque de lujo, la personalización y las posibilidades de configuración del habitáculo. El BMW X7 apuesta por la combinación de espacio, tecnología y comportamiento dinámico, mientras que el Mercedes-Benz GLS pone el acento en el confort de sus ocupantes y la amplitud interior.

El Zeekr 9X intenta diferenciarse con una combinación muy concreta: seis plazas individuales, una potencia de hasta 897 CV, una autonomía eléctrica anunciada de 179 kilómetros y una dotación tecnológica extensa incluida de serie.

También puede compararse, desde el punto de vista del lujo y las prestaciones, con SUV prémium electrificados como el Porsche Cayenne E-Hybrid, aunque este último pertenece a una categoría de producto diferente por su orientación más deportiva y sus configuraciones de carrocería y plazas.

La comparación de precios debe realizarse teniendo en cuenta las versiones, el equipamiento y las opciones de cada modelo. El precio de partida de 121.500 euros coloca al Zeekr 9X en el territorio de los grandes SUV de lujo, por lo que su atractivo no depende únicamente de ser una alternativa a las marcas europeas, sino de lo que ofrece por esa cantidad.

Un nuevo aspirante al lujo electrificado en España

Con el Zeekr 9X, el fabricante chino da un paso más allá de los SUV eléctricos convencionales y apuesta por un modelo que combina potencia elevada, autonomía eléctrica y un habitáculo pensado para viajar con seis ocupantes.

Su precio de 121.500 euros, sus 897 CV y sus hasta 179 kilómetros en modo eléctrico constituyen sus principales argumentos comerciales. A ellos se suman elementos como el sistema de sonido Naim, la pantalla OLED trasera y los asientos con múltiples funciones de confort.

El reto de Zeekr será trasladar estas cifras y tecnologías a una experiencia de uso que esté a la altura de las expectativas de quienes buscan un SUV de lujo. La marca cuenta con el respaldo industrial de Geely y una estrategia de diseño internacional, pero tendrá que consolidar su reconocimiento entre los compradores españoles frente a fabricantes con una larga trayectoria en este segmento.

Para quienes buscan un SUV de seis plazas con una elevada dotación tecnológica y un sistema híbrido enchufable de altas prestaciones, el Zeekr 9X se incorpora así a la lista de alternativas que conviene conocer antes de decidir una compra de este nivel.