Volvo EX60: 810 km de autonomía y 680 CV

El Volvo EX60 Eléctrico es el nuevo SUV premium de tamaño medio con el que la marca sueca da un salto clave en su ofensiva de cero emisiones, posicionándose como la opción eléctrica más equilibrada de su catálogo por autonomía, potencia y eficiencia.

Volvo lo define como el modelo con la mayor autonomía de todos sus vehículos, gracias a una plataforma de 800 V, baterías de gran capacidad y un sistema de gestión energética optimizado específicamente para largos desplazamientos.

La gama se articula en varias versiones totalmente eléctricas, con potencias que van desde unos 370‑380 CV en las variantes de acceso hasta un máximo de 680 CV en la configuración tope de gama, siempre con entrega instantánea de par y aceleraciones propias de un deportivo.

En su configuración más prestacional, el EX60 es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en alrededor de 3,9 segundos, una cifra que lo sitúa entre los SUV eléctricos más rápidos del mercado dentro del segmento D premium.

Diseño exterior

El diseño exterior del Volvo EX60 Eléctrico combina proporciones de SUV familiar con una silueta muy limpia y aerodinámica, pensada tanto para la eficiencia como para transmitir una imagen moderna y tecnológica.

Frontalmente, apuesta por una parrilla prácticamente carenada, faros LED con firma lumínica tipo “martillo de Thor” y superficies muy depuradas que reducen turbulencias y refuerzan el carácter eléctrico del modelo.

En la vista lateral destacan los voladizos contenidos, la línea de cintura alta y unas llantas de gran diámetro que llenan el paso de rueda, enfatizando el aspecto robusto pero elegante del SUV.

La parte trasera mantiene el ADN de la marca, con pilotos verticales divididos y secciones de luz integradas en el propio cristal, generando un efecto tridimensional muy marcado y reconocible a distancia.

Además, se ha trabajado la aerodinámica con detalles como tiradores enrasados, carenados inferiores y un spoiler posterior funcional, que ayudan a mejorar la autonomía y reducir el ruido de rodadura a altas velocidades.

Diseño interior

En el habitáculo, el Volvo EX60 sigue la filosofía escandinava de la marca: minimalismo, materiales sostenibles y una atmósfera luminosa y acogedora.

Los revestimientos pueden incluir tapicería Nordico —un material vegano de alta calidad—, madera natural Weathered Grey Ash y un techo interior en tono oscuro Charcoal que aporta sensación de calidad premium.

La consola central se organiza en torno a una gran pantalla vertical de infoentretenimiento, con mandos físicos reducidos al mínimo y una interfaz muy limpia.

Los asientos delanteros son ergonómicos y pueden incorporar ventilación, ajuste eléctrico con soporte lumbar en varias direcciones y múltiples memorias, pensados para ofrecer confort en viajes largos.

El EX60 ofrece una excelente habitabilidad, con espacio generoso para cinco ocupantes y un maletero trasero de alrededor de 634 litros que puede ampliarse hasta más de 1.600 litros al abatir los asientos, además de un pequeño frunk delantero ideal para guardar cables.

Rendimiento y potencia

El Volvo EX60 Eléctrico se apoya en una arquitectura de 800 V que permite combinar altas prestaciones con gran eficiencia en uso real.

La gama contempla versiones de un solo motor en el eje trasero y variantes con dos motores —uno por eje— que proporcionan tracción total y un comportamiento muy aplomado.

Las potencias se escalonan en tres grandes niveles: una versión de acceso en torno a los 374 CV, un término medio de unos 500‑510 CV y un tope de gama que alcanza 680 CV, con par instantáneo y respuesta contundente a cualquier régimen.

En las configuraciones más potentes, la aceleración 0‑100 km/h se sitúa en unos 3,9 s, mientras que las versiones intermedias están orientadas a un equilibrio óptimo entre prestaciones y consumo.

El chasis se beneficia de la nueva plataforma SPA3, con centro de gravedad bajo por la batería estructural y una puesta a punto enfocada al confort pero con buen control de carrocería, ideal para un uso familiar y viajes largos.

Tecnología e infoentretenimiento

El EX60 introduce una nueva generación de arquitectura de cómputo central que permite que el coche sea más inteligente y actualizable a lo largo del tiempo mediante actualizaciones OTA (over‑the‑air).

Esta plataforma soporta funciones avanzadas de asistencia a la conducción, gestión energética, navegación predictiva y servicios conectados integrados en un ecosistema de software propio de Volvo.

El sistema multimedia integra servicios de Google, incluyendo Google Maps, Google Assistant y una tienda de apps, todo ello gestionado desde una pantalla táctil central de grandes dimensiones con gráficos nítidos y respuesta rápida.

Además, el EX60 incorpora un asistente de IA basado en Gemini, capaz de aprender de los hábitos del conductor, anticipar necesidades y mejorar la experiencia de uso con el paso del tiempo.

El apartado de sonido puede equipar sistemas de alta fidelidad con múltiples altavoces distribuidos por el habitáculo, ofreciendo una experiencia envolvente a la altura de un SUV premium.

Conectividad

La conectividad del Volvo EX60 está pensada para integrarse sin fricciones con el ecosistema digital del usuario. De serie o disponible según versión, ofrece Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, con posibilidad de duplicar las principales funciones del smartphone y gestionar llamadas, música o mensajería con comandos de voz.

El vehículo puede recibir actualizaciones de software remotas que mejoran el rendimiento, añaden nuevas funciones o refinan los sistemas de asistencia a la conducción sin necesidad de pasar por el taller.

Funciones como Plug &Charge simplifican el uso de cargadores rápidos compatibles, identificando el coche y gestionando automáticamente la sesión de carga y el pago.

Emisiones CO2 WLTP, etiqueta medioambiental

Al tratarse de un SUV 100% eléctrico, el Volvo EX60 registra emisiones de CO2 WLTP de 0 g/km en uso, lo que lo convierte en una opción especialmente interesante para acceder a zonas de bajas emisiones y reducir el impacto ambiental en la conducción diaria.

La ausencia de tubo de escape, junto con una cadena cinemática totalmente eléctrica, garantiza un uso libre de emisiones locales y contribuye a mejorar la calidad del aire en entornos urbanos.

En el contexto español, este tipo de vehículo eléctrico puro recibe la Etiqueta Cero Emisiones de la DGT, lo que se traduce en ventajas como bonificaciones en aparcamiento regulado, exenciones o reducciones en determinados impuestos municipales y libre acceso a la mayoría de zonas restringidas.

Autonomía y cargadores

Uno de los grandes argumentos del Volvo EX60 Eléctrico es su autonomía líder dentro de la gama de la marca.Volvo anuncia hasta 810 km de autonomía eléctrica WLTP combinada en las versiones más capaces, una cifra que lo sitúa por encima de muchos rivales directos e incluso por delante de algunas variantes de Tesla.

Según los datos adelantados por pruebas y avances especializados, las baterías varían en capacidad en función de la versión, con escalones en torno a 83,95 y hasta unos 117 kWh en el tope de gama, lo que permite autonomías que van desde unos 620 km hasta esos 810 km homologados.

La batería estructural de nueva generación, integrada en la propia arquitectura del vehículo, mejora la densidad energética y la rigidez, favoreciendo tanto la eficiencia como el comportamiento dinámico.

En carga rápida, el EX60 puede admitir potencias de hasta 400 kW DC, con tiempos oficiales de 10‑80% en unos 18 minutos y la posibilidad de recuperar alrededor de 340 km en apenas 10 minutos en condiciones óptimas.En corriente alterna, incorpora un cargador de a bordo de hasta 22 kW, ideal para aprovechar wallbox domésticos o puntos semirrápidos en ciudad o trabajo.

Seguridad

El Volvo EX60 mantiene el enfoque tradicional de la marca en materia de seguridad, combinando soluciones estructurales avanzadas con una amplia batería de asistencias electrónicas.

La nueva plataforma SPA3 y la batería estructural contribuyen a una carrocería más rígida, con mejor gestión de la energía en caso de impacto y una protección optimizada para los ocupantes.

El modelo integra cámaras de 360º con visión 3D, múltiples radares y sensores que alimentan sistemas como el asistente de mantenimiento de carril, control de crucero adaptativo, frenada automática de emergencia y ayudas avanzadas al aparcamiento.

Volvo también introduce innovaciones en elementos como los cinturones de seguridad y los sistemas de detección de fatiga, reforzando su reputación de fabricante referente en seguridad activa y pasiva.

Versiones

La gama del Volvo EX60 Eléctrico se estructura en diferentes niveles de potencia y equipamiento, pensados para cubrir desde el uso familiar equilibrado hasta las necesidades de quienes buscan máximas prestaciones.

Entre las denominaciones previstas se incluyen variantes de acceso de un solo motor y tracción trasera, así como versiones de doble motor y tracción total con más potencia y mayor capacidad de batería.

Además del EX60 “convencional”, Volvo ofrecerá una versión EX60 Cross Country, con estética más aventurera, protecciones adicionales y suspensión que puede incrementar la altura libre al suelo para un uso ocasional fuera del asfalto. Los distintos acabados combinan elementos de confort, tecnología y diseño —como tapicerías específicas, sistemas de sonido mejorados o paquetes de asistentes a la conducción— para adaptarse a distintos perfiles de cliente.

Precio en España y sus más importantes competidores

En el mercado europeo, el Volvo EX60 parte de un precio de alrededor de 64.900 euros para la versión de acceso, situándose claramente en el ámbito de los SUV eléctricos premium de tamaño medio.

Las variantes más potentes con hasta 680 CV quedan por debajo de los 74.000 euros en configuraciones bien equipadas, lo que supone una relación prestaciones‑autonomía‑precio muy competitiva frente a sus rivales directos.

En España, esa estructura de precios lo posiciona frente a modelos como el BMW iX3, el Mercedes‑Benz GLC eléctrico, el Audi Q4 e‑tron en sus versiones superiores y alternativas como el Tesla Model Y Long Range o Performance, todos ellos en el entorno de los SUV eléctricos de gama media‑alta.

Frente a estos competidores, el Volvo EX60 destaca por combinar una de las mayores autonomías del segmento, una tecnología de 800 V muy avanzada, una carga ultra‑rápida y el plus de seguridad y diseño escandinavo que caracteriza a la marca.