Škoda Peaq: el nuevo SUV eléctrico de 7 plazas llega con hasta 638 km de autonomía y un precio muy competitivo

Škoda Peaq es el nuevo buque insignia eléctrico de la marca checa. Con hasta siete plazas, 638 kilómetros de autonomía, 935 litros de maletero y una batería de 91 kWh, el nuevo SUV eléctrico de Škoda se posiciona como una alternativa especialmente interesante frente a modelos como el Kia EV9, el Hyundai Ioniq 9 o el Peugeot E-5008. En España, la marca anuncia un precio desde 41.900 euros (1), aunque esta cifra está condicionada a financiación, descuentos y ayudas.

La llegada del Škoda Peaq 2026 supone un paso importante en la estrategia de electrificación de la compañía. Presentado oficialmente en junio de 2026, el modelo se convierte en el vehículo más grande de la historia de Škoda y en su nuevo referente dentro de la gama eléctrica. El Škoda Peaq ya está disponible para pedidos en España y las primeras unidades llegarán a los concesionarios en noviembre de 2026.

Un SUV eléctrico pensado para las familias

El principal argumento del Škoda Peaq es el espacio. Con 4,87 metros de longitud y una batalla cercana a los tres metros, el nuevo SUV eléctrico se sitúa por encima del Enyaq y ofrece una configuración interior de cinco o siete plazas. Autocar destaca que es aproximadamente 25 centímetros más largo que el Enyaq y unos 11 centímetros más largo que el Kodiaq.

La configuración de siete plazas permite transportar a toda la familia, mientras que al utilizarlo como SUV de cinco plazas el espacio de carga aumenta hasta unos impresionantes 935 litros, la mayor capacidad de maletero de cualquier modelo de la gama Škoda. Con las siete plazas ocupadas todavía quedan alrededor de 299 litros para el equipaje.

Esta combinación de espacio, modularidad y practicidad convierte al Peaq en una de las propuestas más interesantes para quienes buscan un SUV eléctrico de siete plazas sin dar el salto a una marca premium.

Hasta 638 kilómetros de autonomía

El Škoda Peaq utiliza una batería de 91 kWh y estará disponible con dos configuraciones mecánicas. La versión de tracción trasera desarrolla 286 CV (210 kW), mientras que la variante con dos motores y tracción total alcanza 299 CV (220 kW).

La versión de tracción trasera es la que consigue la mayor autonomía: hasta 638 kilómetros según el ciclo WLTP. La variante de doble motor reduce esa cifra hasta aproximadamente 605 kilómetros. Los datos publicados por Škoda sitúan así al Peaq entre los SUV eléctricos de siete plazas con mayor autonomía del mercado.

Otro aspecto destacado es la capacidad de carga. El Peaq puede pasar del 10% al 80% de batería en unos 28 minutos mediante carga rápida, una característica especialmente importante en un vehículo concebido para realizar viajes largos en familia.

Un interior más tecnológico y sofisticado

El habitáculo supone también una evolución para Škoda. El Peaq incorpora una pantalla central vertical de 13,6 pulgadas, una configuración inédita hasta ahora en la gama de la marca. A ella se suma un Head-up Display con realidad aumentada, que permite proyectar información relevante en el campo de visión del conductor.

El diseño interior busca combinar tecnología con la filosofía práctica que caracteriza a Škoda. Hay soluciones de almacenamiento, numerosos puertos USB-C y diferentes elementos destinados a facilitar los viajes largos.

Carwow, que pudo conocer el modelo antes de su comercialización, destaca la sensación de mayor calidad del interior respecto al Kodiaq, así como la amplitud de las tres filas. También señala la presencia de funciones pensadas para el confort, como los asientos de relajación delanteros y una gran superficie acristalada panorámica.

Diseño inspirado en el Vision 7S

El diseño exterior del Peaq procede directamente del prototipo Vision 7S, presentado por Škoda en 2022. El modelo de producción mantiene buena parte de los rasgos del concept y estrena una interpretación más sofisticada del lenguaje de diseño Modern Solid de la marca.

Uno de los elementos más reconocibles es el frontal Tech-DeckFace, que sustituye a la tradicional parrilla y agrupa los sensores de los sistemas de asistencia. También destacan los grupos ópticos con forma de T, las superficies limpias y, por primera vez en un Škoda, las manillas de las puertas enrasadas.

El resultado es un SUV de aspecto contundente, pero con un diseño menos convencional que el de otros modelos de gran tamaño de la marca.

Precio del Škoda Peaq en España

Aquí conviene distinguir entre precio promocional y precio de tarifa. Actualmente Škoda España anuncia el Peaq desde 41.900 euros (1), una cifra que corresponde a una oferta condicionada a financiación y que incorpora determinadas ayudas y descuentos. La marca también anuncia financiación desde 290 euros (1) al mes bajo determinadas condiciones.

La tarifa oficial permite hacerse una idea más clara del posicionamiento del modelo. El PeaqSelection de 91 kWh y 286 CV parte de 41.900 euros (1) en la tarifa publicada actualmente bajo las condiciones comerciales indicadas por Škoda, mientras que el Sportline de tracción trasera aparece desde 46.050 euros (1). La versión Sportline con doble motor alcanza los 53.450 euros (1).

Por tanto, el precio real dependerá de la versión elegida, la financiación, las promociones vigentes y las ayudas públicas disponibles en cada momento.

Los rivales del Škoda Peaq

El segmento de los SUV eléctricos grandes de siete plazas está creciendo rápidamente y el Peaq llega a un mercado cada vez más competitivo.

Uno de sus rivales más directos es el Peugeot E-5008, que ofrece siete plazas y una versión eléctrica de 210 CV con hasta 494 kilómetros de autonomía. Su precio oficial parte actualmente de unos 44.500 euros (1) al contado para la versión eléctrica de acceso, aunque existen ofertas de financiación.

Más arriba se encuentran el Kia EV9 y el Hyundai Ioniq 9, dos modelos concebidos específicamente como grandes SUV eléctricos familiares. El Hyundai alcanza hasta 620 kilómetros de autonomía y dispone de arquitectura eléctrica de 800 voltios, mientras que el Kia destaca por su enorme habitabilidad y sus siete plazas.

El Volvo EX90 juega en una categoría más premium. Ofrece también siete plazas y hasta 617 kilómetros de autonomía, pero su precio es considerablemente superior: Volvo España anuncia actualmente el modelo desde 84.111 euros (1), aunque existen campañas de financiación desde 75.800 euros (1).

Un Škoda que cambia de categoría

Con el Peaq, Škoda no se limita a añadir otro coche eléctrico a su catálogo. La marca pretende competir directamente en uno de los segmentos más exigentes del mercado: el de los grandes SUV eléctricos familiares.

Sus principales argumentos son claros: hasta 638 km de autonomía, siete plazas, 935 litros de maletero, 299 CV, carga rápida del 10 al 80% en 28 minutos y un precio de acceso que, con promociones y ayudas, puede situarse por debajo de algunos de sus principales rivales.

La clave estará ahora en cómo se comporta en carretera, el consumo real y el precio definitivo de las versiones más equipadas. Pero sobre el papel, el Škoda Peaq tiene todos los ingredientes para convertirse en uno de los SUV eléctricos de siete plazas más interesantes de 2026 y 2027.

Más que un sustituto eléctrico del Kodiaq, el Peaq representa un salto de Škoda hacia una categoría superior: un SUV grande, tecnológico y familiar que intenta ofrecer mucho espacio y autonomía sin alcanzar los precios de las alternativas premium.

(1) Consultar precios con la marca, pueden variar.