Skoda Peak Eléctrico 2026

ŠKODA PEAK ELÉCTRICO

Škoda Peaq es el nuevo SUV eléctrico de gran tamaño de la marca checa y se sitúa como su buque insignia 100 % eléctrico. Con una carrocería de casi 4,9 metros de longitud, una configuración de cinco o siete plazas y una arquitectura orientada al confort y la funcionalidad, el Peaq combina espacio interior, tecnología y movilidad eléctrica para ofrecer una alternativa destinada tanto a los desplazamientos diarios como a los viajes de larga distancia. La marca lo posiciona como el SUV más grande y espacioso de Škoda.

a gama disponible en España utiliza una batería de 91 kWh de capacidad bruta, equivalente a 86 kWh netos, y un sistema de propulsión de 210 kW (286 CV) en la configuración actualmente mostrada en la web española. Esta combinación permite alcanzar una autonomía eléctrica de hasta 638 km WLTP, mientras que la homologación técnica del Peaq 90 llega hasta 647 km en determinadas configuraciones.

El Peaq se basa en la plataforma modular eléctrica del Grupo Volkswagen y está concebido exclusivamente como vehículo eléctrico de batería. Su gama internacional contempla distintas combinaciones de batería, potencia y tracción, aunque la oferta española actual se centra en las versiones Selection y Sportline.

DISEÑO EXTERIOR

El diseño exterior del Škoda Peaq desarrolla el lenguaje Modern Solid de la marca, con una carrocería de proporciones marcadas y superficies limpias. El frontal incorpora el característico Tech-Deck Face, que sustituye a la parrilla tradicional y presenta una superficie negra integrada con una banda luminosa. Los faros delanteros adoptan una característica forma de T y utilizan tecnología Matrix LED, con 18 segmentos luminosos.

Este sistema permite adaptar la distribución de la iluminación para proporcionar visibilidad sin deslumbrar a otros usuarios de la carretera.

La silueta está marcada por una línea de cintura elevada, pilares D anchos y manetas de las puertas enrasadas con la carrocería. La aerodinámica también desempeña un papel relevante en el rendimiento del vehículo: el Peaq 90 con llantas de 19 pulgadas presenta un coeficiente aerodinámico de 0,249.

El modelo puede equipar llantas de aleación de diferentes tamaños. En el acabado Selection se incluyen llantas de 19 pulgadas, mientras que el Sportline incorpora llantas de 20 pulgadas. La gama puede llegar hasta las 21 pulgadas según configuración.

DISEÑO INTERIOR

El habitáculo del Škoda Peaq está planteado para aprovechar sus casi tres metros de distancia entre ejes y ofrecer una distribución amplia para los ocupantes. Está disponible con cinco o siete plazas, de manera que puede adaptarse tanto a quienes priorizan el espacio de carga como a quienes necesitan transportar hasta siete pasajeros.

Con cinco plazas, el maletero alcanza hasta 935 litros según la configuración comercial actual. Al utilizar las siete plazas, el espacio disponible para el equipaje se sitúa en torno a 299 litros. Además, el vehículo dispone de un maletero delantero o frunk de 37 litros.

El salpicadero presenta una arquitectura horizontal y despejada, con una pantalla central vertical de 13,6 pulgadas. La interfaz combina controles físicos para algunas funciones habituales con la interacción mediante pantalla táctil. También se incorporan soportes magnéticos inalámbricos para smartphones y soluciones Simply Clever orientadas al uso cotidiano.

Entre los elementos disponibles destacan los asientos delanteros calefactados, el volante multifunción de cuero, la iluminación ambiental personalizable y diferentes soluciones de almacenamiento. El modelo también puede incorporar un paquete Relax orientado al confort, con funciones como masaje y reposapiernas.

RENDIMIENTO Y POTENCIA

El Škoda Peaq 90 utiliza un motor eléctrico de 210 kW (286 CV) y tracción trasera, asociado a la batería de 91 kWh. Es la configuración que actualmente se muestra en España tanto para el acabado Selection como para el Sportline.

La gama internacional también contempla el Peaq 60, con batería de 63 kWh y 150 kW, y el Peaq 90x, que mantiene la batería de 91 kWh, aumenta la potencia hasta 220 kW y añade tracción total. Estas configuraciones forman parte de la gama técnica del modelo, aunque no son las que aparecen actualmente en la oferta comercial española consultada.

En el caso del Peaq 90, la potencia de 210 kW permite disponer de una respuesta inmediata característica de los vehículos eléctricos. La marca no publica en la página comercial española consultada todos los parámetros de aceleración y par máximo de esta configuración, por lo que estos valores no se incorporan para evitar atribuir al modelo cifras que no aparecen en la fuente oficial española.

TECNOLOGÍA E INFOENTRETENIMIENTO

La dotación tecnológica del Peaq está encabezada por una pantalla central de 13,6 pulgadas dispuesta verticalmente y un cuadro de instrumentos digital. El sistema de información se complementa con un Head-Up Display con realidad aumentada, que permite proyectar información relevante en el campo de visión del conductor.

El vehículo incorpora diferentes funciones de confort y asistencia que permiten gestionar parte de las funciones del vehículo de forma digital. Entre ellas se encuentra la Llave Digital, que permite utilizar un smartphone compatible como llave del vehículo.

El Peaq también puede incorporar un sistema de sonido premium Sonos, especialmente orientado a las configuraciones de mayor nivel de equipamiento. La combinación entre pantalla vertical, instrumentación digital, Head-Up Display y servicios conectados configura un puesto de conducción centrado en la información y la interacción digital.

CONECTIVIDAD

La conectividad forma parte de la arquitectura digital del Škoda Peaq. El modelo es compatible con los servicios digitales de Škoda Connect y con la aplicación MyŠkoda, que permiten consultar y gestionar diferentes funciones del vehículo desde dispositivos compatibles.

Entre las posibilidades vinculadas al ecosistema digital se encuentra la Llave Digital, mientras que el habitáculo incorpora diferentes conexiones USB-C y soluciones para mantener los dispositivos electrónicos cargados durante el trayecto.

El sistema también integra funciones relacionadas con la gestión de la recarga, de modo que el conductor puede controlar diferentes parámetros del vehículo eléctrico y planificar el uso de la batería.

EMISIONES CO2 WLTP

Al tratarse de un vehículo 100 % eléctrico, el Škoda Peaq presenta 0 g/km de emisiones de CO₂ en ciclo WLTP. El consumo energético homologado para la gama Peaq Selection se sitúa entre 15,0 y 18,5 kWh/100 km, mientras que el Peaq Sportline registra entre 15,2 y 18,6 kWh/100 km, dependiendo de la configuración.

Estos valores corresponden al procedimiento de homologación WLTP y pueden variar en condiciones reales dependiendo de factores como la temperatura exterior, velocidad, climatización, carga transportada, neumáticos y estilo de conducción.

ETIQUETA MEDIOAMBIENTAL

El Škoda Peaq eléctrico dispone de etiqueta medioambiental Cero Emisiones de la DGT, al tratarse de un vehículo de batería sin motor de combustión.

La etiqueta 0 permite identificar a los vehículos eléctricos y facilita el acceso a las distintas medidas de movilidad que las administraciones establecen para este tipo de vehículos, aunque las condiciones concretas pueden variar según la normativa de cada municipio.

AUTONOMÍA Y CARGADORES

La batería de mayor capacidad disponible para el Peaq alcanza los 91 kWh brutos y 86 kWh netos. En la configuración Peaq 90 de 210 kW, la autonomía homologada llega hasta 647 km WLTP según la información técnica publicada por Škoda, mientras que la página comercial española anuncia hasta 638 km según configuración.

No existe una cifra oficial única de autonomía real, ya que esta depende de las condiciones de utilización. Como referencia independiente de la homologación, Škoda realizó una prueba de larga distancia con un Peaq 90 de serie equipado con batería de 91 kWh, tracción trasera y llantas de 19 pulgadas, en la que recorrió 936 km con una sola carga y registró un consumo medio de 9,2 kWh/100 km. Se trató de una prueba específica para establecer un récord y no debe interpretarse como una autonomía real habitual.

En corriente continua, el Peaq puede recuperar del 10 al 80 % de la batería en aproximadamente 28 minutos, según Škoda. La carga rápida permite recuperar una parte importante de la autonomía durante las paradas en viajes largos.

El modelo también admite carga en corriente alterna y dispone de carga bidireccional, una de las tecnologías introducidas por primera vez por Škoda con este modelo.

SEGURIDAD

El equipamiento de seguridad del Škoda Peaq integra diferentes sistemas de asistencia a la conducción. Entre ellos se encuentra Travel Assist, que puede asumir parcialmente determinadas tareas de conducción para facilitar los desplazamientos.

El vehículo puede incorporar sistemas como Front Assist, Lane Assist y Side Assist, además de asistente de giro. En el acabado Selection, estos sistemas forman parte de la dotación destacada por Škoda.

El Travel Assist 3.0 amplía las funciones de asistencia disponibles y se combina con diferentes sensores y sistemas de monitorización del entorno. Para las maniobras de estacionamiento, el Peaq puede utilizar funciones de aparcamiento asistido, incluyendo la posibilidad de realizar determinadas maniobras mediante un smartphone.

La iluminación también tiene una función activa en seguridad. Los faros Matrix LED utilizan 18 segmentos luminosos para adaptar el haz de luz y mejorar la visibilidad nocturna sin deslumbrar al tráfico que circula en sentido contrario.

VERSIONES

• Selection: es el acabado de acceso de la gama española del Škoda Peaq. Se combina con la configuración eléctrica de 210 kW (286 CV), batería de 91 kWh y tracción trasera. Entre su equipamiento destacado figuran las llantas de aleación de 19 pulgadas, los asientos delanteros calefactados, el volante multifunción de cuero y los sistemas Front Assist, Lane Assist y Side Assist con asistente de giro. La configuración puede disponer de siete plazas.

• Sportline: representa la alternativa de orientación más deportiva dentro de la gama española. Mantiene el sistema eléctrico de 210 kW (286 CV con batería de 91 kWh), pero añade elementos específicos como llantas de aleación de 20 pulgadas, faros Matrix LED, volante multifunción deportivo de cuero y tapizado interior deportivo. También puede configurarse con siete plazas y techo panorámico.

A nivel técnico, la familia Peaq dispone además de otras configuraciones eléctricas en función del mercado. El Peaq 60 utiliza una batería de 63 kWh, 150 kW y tracción trasera, mientras que el Peaq 90 emplea 91 kWh y 210 kW con tracción trasera. El Peaq 90x utiliza igualmente 91 kWh, eleva la potencia hasta 220 kW y añade tracción total. En la configuración española, la oferta comercial se centra actualmente en los acabados Selection y Sportline con la batería de 91 kWh y 210 kW

* Consultar disponibilidad y precio (pueden variar) en la web oficial de Škoda: https://www.skoda.es/