Alfa Romeo Junior Elettrica: 280 CV y 408 km autonomía

El Alfa Romeo Junior Elettrica es un SUV urbano 100% eléctrico, con entre 156 y 280 CV según versión, concebido como el primer eléctrico puro de la marca italiana y con enfoque claramente deportivo. Ofrece una autonomía homologada en torno a los 398-408 km WLTP, carga rápida a 100 kW y cero emisiones de CO₂ en uso, por lo que se posiciona como una de las propuestas más dinámicas y emocionales del segmento B-SUV eléctrico. 

Alfa Romeo Junior Elettrica, date una alegría

El Alfa Romeo Junior Elettrica es un SUV compacto 100% eléctrico, disponible con dos escalones de potencia principales: 156 CV para las versiones de acceso y hasta 280 CV en la variante Veloce de enfoque más deportivo. Todas las versiones recurren a un motor eléctrico delantero, tracción delantera y una batería de iones de litio de 54 kWh brutos (alrededor de 50-50,8 kWh útiles), configurando un conjunto equilibrado entre prestaciones y eficiencia para uso diario y viajes cortos.

En su gama, el Junior Elettrica de 156 CV se sitúa como opción ideal para un uso mixto ciudad-carretera, mientras que el Junior ElettricaVeloce se orienta a conductores que priorizan sensaciones, con más de 200 kW (aprox. 280 CV) y afinación específica de chasis. Esta dualidad permite abarcar desde el cliente que busca un eléctrico cómodo y eficiente hasta quien quiere un B-SUV eléctrico realmente rápido. 

Diseño exterior

El Junior Elettrica mantiene el lenguaje de diseño inconfundible de Alfa Romeo, con un frontal muy personal en el que destaca la clásica calandra “Scudetto” reinterpretada y unos faros Full LED de firma lumínica muy marcada. El conjunto transmite un aire deportivo, con proporciones compactas, voladizos contenidos y una altura algo superior a la de un compacto tradicional, lo que facilita el acceso sin renunciar a una silueta dinámica.

Con una longitud en torno a 4,17 m, es un coche fácilmente manejable en ciudad, pero con presencia gracias a detalles como las llantas de hasta 20 pulgadas, pasos de rueda bien marcados y un pilar trasero muy inclinado que acentúa el aspecto de coupé. Las versiones más equipadas y el acabado Veloce añaden paragolpes específicos, difusores de estilo deportivo y combinaciones bitono de carrocería y techo, reforzando el carácter de pequeño SUV deportivo premium.

Diseño interior

El interior del Alfa Romeo Junior Elettrica combina un diseño envolvente orientado al conductor con una presentación moderna y tecnológica. Destaca el cuadro de instrumentos digital frente al conductor, con gráficos inspirados en la tradición deportiva de la marca, y la consola central ligeramente girada hacia el puesto de conducción, creando una atmósfera de “cockpit”.

Los materiales y ajustes buscan estar por encima de la media del segmento, con superficies blandas en las zonas más visibles y tapicerías que combinan tejido técnico y cuero (o símil) según versión. En la segunda fila, el Junior ofrece un espacio correcto para dos adultos, con acceso cómodo gracias a sus cinco puertas, mientras que el maletero ronda los 400 litros, suficiente para uso familiar cotidiano. La sensación general al volante, según pruebas, es la de un habitáculo bien aislado, cómodo y con una personalidad propia muy marcada.

Rendimiento y potencia

En la configuración de 156 CV, el motor eléctrico entrega unos 115 kW y 260 Nm de par, permitiendo al Junior Elettrica acelerar de 0 a 100 km/h en aproximadamente 9 segundos y alcanzar unos 150 km/h de velocidad máxima. Esta versión se percibe como suficiente para el día a día y adelantamientos, con una respuesta inmediata típica de los eléctricos y un tacto ágil gracias a unas reacciones rápidas de chasis y dirección.

El Junior ElettricaVeloce eleva la potencia hasta alrededor de 207 kW (unos 280 CV) y 345 Nm, con 0-100 km/h en unos 5,9 s y 200 km/h de punta, situándose entre los B-SUV eléctricos más prestacionales del mercado. A ello suma una puesta a punto específica, diferencial Torsen y neumáticos de mayor sección, lo que se traduce en un comportamiento más deportivo y mayor capacidad de tracción al salir de curvas.

Tecnología e infoentretenimiento

El Alfa Romeo Junior Elettrica equipa un sistema multimedia de última generación con pantalla táctil central tipo flotante, integración con smartphone y menús inspirados en la tradición de la marca. La interfaz se ha diseñado para ser intuitiva y rápida, con accesos directos a modos de conducción, flujo de energía eléctrica, planificación de carga y funciones de ayuda a la conducción.

El cuadro de instrumentos digital configurable permite visualizar datos como consumo, autonomía, navegación o asistencias, priorizando siempre la información más relevante para el conductor. Según las pruebas, el sistema responde con fluidez y el conjunto ofrece una combinación equilibrada entre estética, funcionalidad y ese toque de deportividad italiana que distingue al modelo.

Conectividad

El Junior Elettrica ofrece conectividad avanzada, con compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, generalmente de forma inalámbrica en las versiones mejor equipadas. Además, incorpora servicios conectados que permiten acceder a información en tiempo real, actualizaciones remotas (OTA) y funciones relacionadas con la carga y la climatización a través de una app.

De esta forma, el conductor puede, por ejemplo, programar la climatización del habitáculo antes de iniciar la marcha o gestionar la carga en casa, maximizando el aprovechamiento de tarifas valle. Esta capa de conectividad convierte al Alfa Romeo Junior Elettrica en un eléctrico plenamente integrado en el ecosistema digital del usuario, clave para un uso cómodo en el día a día.

Emisiones CO₂ WLTP, etiqueta medioambiental

Al tratarse de un modelo 100% eléctrico, las emisiones de CO₂ homologadas en ciclo WLTP del Alfa Romeo Junior Elettrica son de 0 g/km. Esto le otorga el distintivo ambiental Cero emisiones de la DGT en España, con las ventajas asociadas en términos de acceso a zonas de bajas emisiones, aparcamiento regulado y bonificaciones fiscales en muchos municipios.

Este posicionamiento como vehículo de emisiones locales cero encaja con la estrategia de electrificación de la marca y con las exigencias medioambientales cada vez más estrictas en ciudades como Madrid o Barcelona. Para el usuario, se traduce en libertad de movimientos y un coste de uso reducido, especialmente en términos de impuestos de circulación y restricciones de tráfico.

Autonomía y cargadores

El Junior Elettrica monta una batería de iones de litio NCM de 54 kWh de capacidad bruta y algo más de 50 kWh útiles, acompañada por una arquitectura eléctrica de 400 V. En las versiones de 156 CV, la autonomía homologada WLTP se sitúa en torno a 398-408 km, según ficha y prueba, lo que permite afrontar sin problema la semana laboral combinando ciudad y vías rápidas.

En cuanto a carga, admite hasta 11 kW en corriente alterna, con un tiempo aproximado de 5,7-5,8 horas para pasar del 0 al 100% en un cargador de pared adecuado. En corriente continua, soporta hasta 100 kW, pudiendo recuperar del 20 al 80% en algo menos de 30 minutos, lo que le da una muy buena usabilidad en desplazamientos largos si se planifican las paradas. Esta combinación convierte al coche en una opción equilibrada entre rango real y rapidez de carga dentro del segmento B-SUV eléctrico.

Seguridad

El Alfa Romeo Junior Elettrica incorpora un amplio paquete de asistentes a la conducción de última generación, que incluye sistemas como control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril y frenada automática de emergencia, entre otros. Estos elementos trabajan de forma coordinada para reducir el riesgo de accidentes y aliviar la carga del conductor en tráfico denso o viajes largos.

A ello se suma una estructura de carrocería pensada para absorber de forma eficaz los impactos, así como una puesta a punto de frenos y suspensión que, según las pruebas, muestra un comportamiento confiable, con buen equilibrio entre confort y control de movimientos. La sensación de seguridad y aplomo se ve reforzada por el bajo centro de gravedad que aporta la batería situándose en la parte central e inferior del vehículo.

Versiones

La gama Alfa Romeo Junior Elettrica se articula principalmente en torno a la versión de 156 CV, disponible con distintos acabados (como Elettrica, Speciale, Intense) y el más deportivo Junior ElettricaVeloce, que alcanza alrededor de 280 CV. Las variantes de 156 CV se centran en ofrecer un balance óptimo entre precio, equipamiento y autonomía, siendo las más interesantes para quien busca un coche único para todo.

El Veloce añade una orientación mucho más deportiva, con ajustes de chasis específicos, llantas de mayor diámetro, neumáticos de perfil más bajo y un diseño interior y exterior más radical. Esta versión se dirige a clientes que quieran un B-SUV eléctrico con prestaciones de auténtico compacto deportivo, manteniendo las ventajas urbanas de tamaño contenido y etiqueta Cero.

Precio en España y sus más importantes competidores

En el mercado español, las primeras unidades del Alfa Romeo Junior Elettrica de 156 CV se sitúan, según portales especializados y concesionarios, en un rango aproximado que suele partir en torno a la franja media-alta del segmento B-SUV eléctrico, claramente por encima de opciones generalistas pero alineado con su planteamiento premium.

Dependiendo de acabado y equipamiento, el precio puede incrementarse de forma sensible en las versiones especiales o en el Veloce de mayor potencia, que se posiciona como tope de gama.

Entre sus rivales más directos figuran B-SUV eléctricos como el Peugeot e-2008, el Jeep Avenger eléctrico, el Hyundai Kona Electric o el KiaNiro EV, además de alternativas algo mayores como el Volkswagen ID.3 o el CupraBorn para clientes que valoren más el enfoque compacto que el de SUV. Frente a ellos, el Junior Elettrica apuesta por una mezcla única de diseño italiano, tacto de conducción más deportivo y una imagen de marca muy emocional, que lo convierten en una opción muy diferenciada dentro del universo B-SUV eléctrico.