GWM Ora 5 Eléctrico 2026

GWM ORA 5 ELÉCTRICO

El GWM ORA 5 eléctrico es un SUV del segmento C desarrollado para ofrecer una alternativa dentro del mercado de la movilidad eléctrica, combinando un diseño de líneas suaves, un elevado nivel tecnológico y una plataforma preparada para diferentes sistemas de propulsión. El modelo forma parte de la nueva generación de vehículos de GWM concebidos para Europa y destaca por integrar soluciones orientadas a la eficiencia, la conectividad y la seguridad.

La gama del ORA 5 contempla diferentes opciones mecánicas según el mercado, incluyendo versiones de motor eléctrico, gasolina turbo y HEV (Hybrid Electric Vehicle). En el caso de la variante totalmente eléctrica, el objetivo es ofrecer una conducción silenciosa, sin emisiones locales y con una autonomía adaptada tanto al uso urbano como a desplazamientos de mayor distancia.

DISEÑO EXTERIOR

El diseño exterior del GWM ORA 5 apuesta por una carrocería de aspecto fluido y superficies limpias, evitando líneas excesivamente marcadas para conseguir una imagen equilibrada y moderna.

Los grupos ópticos presentan un diseño de formas redondeadas, mientras que la silueta mantiene unas proporciones propias de un SUV compacto con una longitud aproximada de 4,47 metros, una distancia entre ejes de 2,72 metros y una altura orientada a maximizar el espacio interior.

La aerodinámica también ha sido tenida en cuenta para mejorar la eficiencia energética, contribuyendo a reducir el consumo eléctrico durante la circulación.

DISEÑO INTERIOR

El habitáculo del GWM ORA 5 eléctrico ha sido diseñado con un enfoque tecnológico y funcional.

El salpicadero integra instrumentación digital y una pantalla multimedia de gran formato, mientras que la distribución de los mandos facilita el acceso a las funciones principales del vehículo.

Los materiales utilizados buscan ofrecer una sensación de calidad, con diferentes acabados según la versión de equipamiento. Los asientos delanteros están diseñados para mejorar el confort en trayectos largos y el espacio disponible permite acomodar cómodamente a cinco ocupantes.

El maletero proporciona una capacidad adecuada para el uso diario y viajes familiares.

RENDIMIENTO Y POTENCIA

La versión 100 % eléctrica incorpora un motor eléctrico de aproximadamente 150 kW (204 CV), capaz de desarrollar alrededor de 340 Nm de par máximo.

Gracias a estas cifras, el SUV acelera de 0 a 100 km/h en torno a 8 segundos, ofreciendo una respuesta inmediata característica de los vehículos eléctricos.

En la gama también está prevista una versión gasolina 1.5 Turbo de 118 kW (160 CV), así como una variante HEV con una potencia conjunta de hasta 164 kW (223 CV) y un par máximo de 476 Nm. Esta última puede completar el 0-100 km/h en 7,7 segundos.

El chasis ha sido ajustado específicamente para el mercado europeo e incorpora suspensión delantera independiente y suspensión trasera multibrazo para favorecer la estabilidad y el confort de marcha.

TECNOLOGÍA E INFOENTRETENIMIENTO

El GWM ORA 5 incorpora una pantalla central táctil de gran tamaño junto a un cuadro de instrumentos digital.

El sistema multimedia permite gestionar la navegación, la configuración del vehículo, los modos de conducción y diferentes funciones relacionadas con la eficiencia energética.

Entre los modos disponibles destacan Eco, Normal, Sport y Nieve, adaptando la respuesta del vehículo a diferentes condiciones de circulación.

CONECTIVIDAD

El apartado de conectividad incluye compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, conectividad inalámbrica para smartphones, actualizaciones remotas del software (OTA) y servicios conectados mediante la aplicación móvil de GWM en los mercados compatibles.

También dispone de múltiples conexiones USB, Bluetooth, sistema de reconocimiento por voz y diferentes asistentes digitales para mejorar la experiencia de utilización.

EMISIONES CO₂ WLTP

La variante eléctrica presenta unas emisiones de CO₂ de 0 g/km durante la conducción conforme al ciclo WLTP. Las versiones con motor de combustión presentan cifras diferentes según la mecánica elegida. La versión gasolina registra aproximadamente 158 g/km de CO₂ WLTP, mientras que la variante híbrida reduce notablemente estas emisiones gracias a la combinación del motor térmico y el sistema eléctrico.

ETIQUETA MEDIOAMBIENTAL

El GWM ORA 5 eléctrico obtiene la etiqueta ambiental CERO Emisiones de la DGT en España.

La versión HEV dispone de la etiqueta ECO, mientras que la motorización gasolina recibe la correspondiente etiqueta C.

AUTONOMÍA Y CARGADORES

La versión eléctrica equipa una batería de aproximadamente 58,3 kWh.

La autonomía homologada alcanza hasta 435 km WLTP, mientras que la autonomía real puede situarse habitualmente entre 320 y 410 kilómetros, dependiendo de factores como la temperatura exterior, el tipo de recorrido, la velocidad o el uso del climatizador.

En corriente alterna admite carga de hasta 11 kW, mientras que mediante carga rápida en corriente continua puede alcanzar una potencia máxima de 120 kW, permitiendo recuperar aproximadamente del 10 al 80 % de la batería en unos 30 minutos.

SEGURIDAD

El GWM ORA 5 incorpora una estructura de carrocería tipo jaula fabricada con un elevado porcentaje de aceros de alta resistencia, diseñada para incrementar la protección de los ocupantes en caso de impacto.

Entre los sistemas disponibles se incluyen:

• Control de crucero adaptativo (ACC).
• Frenado automático de emergencia.
• Asistente de mantenimiento de carril.
• Detector de ángulo muerto.
• Reconocimiento de señales de tráfico.
• Cámara de visión 360º.
• Sensores de aparcamiento.
• Control inteligente de frenado (IBC).
• Monitorización permanente del estado de la batería mediante algoritmos de seguridad.

VERSIONES

La gama del GWM ORA 5 está prevista con diferentes niveles de acabado y tres tipos de motorización, adaptándose a distintos perfiles de uso.

• Versión Eléctrica (BEV). Equipada con motor de 150 kW (204 CV), batería de 58,3 kWh, autonomía de hasta 435 km WLTP, carga rápida en corriente continua de hasta 120 kW y un completo equipamiento tecnológico con asistentes de conducción, instrumentación digital y sistema multimedia de última generación.

• Versión Gasolina. Monta un motor 1.5 Turbo de 118 kW (160 CV) asociado a una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades. Está orientada a quienes buscan una mecánica convencional con un elevado nivel de equipamiento y conectividad.

• Versión HEV Combina un motor gasolina 1.5 Turbo con un sistema híbrido autorrecargable que desarrolla una potencia conjunta de 164 kW (223 CV) y un par máximo de 476 Nm. Su consumo combinado homologado es de aproximadamente 5,1 l/100 km, con una autonomía superior a 1.000 km en ciclo WLTC, ofreciendo un equilibrio entre prestaciones, eficiencia y confort de conducción.

Las tres motorizaciones se ofrecen en España con los mismos dos acabados: 

• Explore: acabado de acceso con un amplio equipamiento de serie, que incluye llantas de 18", pantalla multimedia de 14,6", cuadro digital de 10,25", navegador, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, cámara 360º, climatizador automático y un completo paquete de asistentes a la conducción. En la versión eléctrica añade además bomba de calor, función V2L y precalentamiento de la batería.

• Advance: acabado superior que incorpora techo panorámico, portón trasero eléctrico, tapicería de cuero sintético, asientos delanteros ventilados, volante calefactable, cargador inalámbrico de 50 W, iluminación ambiental de 64 colores y sistema de sonido con 9 altavoces. En la versión eléctrica suma además un modo de climatización específico para optimizar la eficiencia.

La diferencia entre gasolina, HEV y eléctrico no está en los acabados, sino en la motorización y en algunos equipamientos exclusivos del eléctrico relacionados con la batería y la carga.

* Consultar disponibilidad y precio (puede variar) en la web oficial de GWM: https://www.gwm-eu.com/es