Cupra León E-Hybrid 2026

CUPRA LEÓN E-HYBRID

El CUPRA León e-HYBRID es un compacto de cinco puertas con tecnología híbrida enchufable (PHEV) que combina un motor de combustión de gasolina con un propulsor eléctrico y una batería de alta tensión recargable externamente. Esta configuración permite utilizar el vehículo en modo 100 % eléctrico durante buena parte de los desplazamientos diarios y recurrir al motor de gasolina cuando se necesita una mayor autonomía.

La gama CUPRA León e-HYBRID está disponible con dos niveles de potencia: 204 CV (150 kW) y 272 CV (200 kW). Ambas alternativas emplean una transmisión automática DSG de seis velocidades y combinan las prestaciones de un compacto deportivo con las posibilidades de la propulsión electrificada.

El sistema híbrido enchufable de mayor potencia alcanza los 272 CV, permite acelerar de 0 a 100 km/h en 7,1 segundos y registra una velocidad máxima de 229 km/h. Su autonomía eléctrica homologada llega hasta los 124 km WLTP, mientras que la gama e-HYBRID del León ofrece entre 121 y 131 km de autonomía eléctrica WLTP, dependiendo de la motorización y configuración.

El CUPRA León 5 puertas mide 4.398 mm de longitud, 1.799 mm de anchura y 1.444 mm de altura  para la configuración del e-HYBRID de 272 CV. Tiene cinco plazas y un maletero de 380 litros en esta configuración de carrocería.

DISEÑO EXTERIOR

El CUPRA León mantiene una carrocería compacta de cinco puertas con un diseño característico de la marca. La parte frontal incorpora una imagen específica, con el logotipo CUPRA y una firma luminosa que refuerza la anchura visual del vehículo.

Los faros CUPRA LED forman parte de la configuración del modelo, mientras que en los niveles superiores de equipamiento se puede disponer de CUPRA Matrix LED HD, una tecnología de iluminación que adapta el haz luminoso para mejorar la visibilidad durante la conducción nocturna. En la parte posterior, la iluminación LED se extiende visualmente de lado a lado y queda acompañada por el logotipo CUPRA 3D.

Las diferentes versiones permiten elegir entre distintos diseños de llantas de aleación de 18 y 19 pulgadas. El CUPRA León VZ utiliza llantas de 19 pulgadas, mientras que el VZ Extreme incorpora específicamente las llantas Hailstorm Copper de 19 pulgadas.

La gama también dispone de diferentes elementos exteriores vinculados a cada acabado, manteniendo una configuración diferenciada entre el CUPRA León, el León VZ y el León VZ Extreme.

DISEÑO INTERIOR

El habitáculo del CUPRA León combina una arquitectura orientada al conductor con una elevada presencia de elementos digitales. El puesto de conducción integra un Digital Cockpit de 10,25 pulgadas, mientras que la consola central puede incorporar una pantalla de infoentretenimiento de 12,9 pulgadas.

Los asientos deportivos forman parte del equipamiento del CUPRA León, mientras que el acabado VZ introduce los característicos asientos Bucket. En el VZ Extreme se incluyen asientos delanteros CUP Bucket con regulación eléctrica.

El interior puede incorporar diferentes configuraciones de materiales y tapicerías, además de iluminación ambiental. En el nivel VZ Extreme destaca el INMERSIVE PACK by SENNHEISER, con un sistema de sonido compuesto por 11 altavoces y un subwoofer.

La distribución del habitáculo mantiene cinco plazas y combina el espacio propio de un compacto con una posición de conducción baja y orientada a una conducción dinámica.

RENDIMIENTO Y POTENCIA

El CUPRA León e-HYBRID utiliza una arquitectura híbrida enchufable que combina un motor de gasolina y un propulsor eléctrico. La gama está formada por las versiones de 204 CV (150 kW) y 272 CV (200 kW).

La configuración de 272 CV (200 kW) corresponde al motor 1.5 e-HYBRID y es la opción de mayores prestaciones de la gama PHEV. Desarrolla 400 Nm de par máximo y se combina con una caja de cambios automática DSG de seis velocidades.

Esta versión alcanza los 229 km/h de velocidad máxima y completa la aceleración de 0 a 100 km/h en 7,1 segundos.

El sistema e-HYBRID de 204 CV desarrolla 150 kW de potencia combinada y constituye la alternativa PHEV orientada a combinar la utilización eléctrica cotidiana con la autonomía adicional proporcionada por el motor de combustión.

La gama incorpora diferentes configuraciones de chasis y, en el CUPRA León VZ, el control de chasis adaptativo DCC permite modificar el comportamiento dinámico del vehículo.

TECNOLOGÍA E INFOENTRETENIMIENTO

El CUPRA León incorpora un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 12,9 pulgadas, desde la que se gestionan diferentes funciones del vehículo, navegación y entretenimiento. El puesto de conducción cuenta con un Digital Cockpit de 10,25 pulgadas.

El equipamiento tecnológico puede incluir sistemas como navegación, cámara de visión trasera, sensores de aparcamiento y asistentes de conducción, dependiendo de la versión y de la configuración seleccionada.

En las versiones superiores, la tecnología de iluminación puede incorporar los CUPRA Matrix LED HD, mientras que el VZ Extreme puede añadir el sistema de sonido INMERSIVE PACK by SENNHEISER con 11 altavoces y un subwoofer.

La combinación de instrumentación digital y pantalla central permite concentrar la información de conducción y las funciones multimedia en una arquitectura completamente digital.

CONECTIVIDAD

El CUPRA León e-HYBRID incorpora soluciones de conectividad que permiten integrar el teléfono móvil con el sistema multimedia del vehículo. Entre sus funciones se encuentra Full Link, además de conectividad Bluetooth y conexiones USB-C.

La tecnología CUPRA CONNECT permite acceder a determinadas funciones del vehículo a través de los servicios conectados de CUPRA. En el caso del sistema e-HYBRID, estas funciones tienen especial relevancia para controlar determinados aspectos de la utilización eléctrica.

A través de My CUPRA App se pueden gestionar funciones relacionadas con la carga y la climatización del vehículo, facilitando la preparación del habitáculo antes de iniciar un desplazamiento. CUPRA también contempla la posibilidad de consultar información relacionada con el vehículo mediante los servicios conectados.

EMISIONES CO2 WLTP

La tecnología híbrida enchufable permite reducir considerablemente las emisiones homologadas de CO₂ cuando se combina la utilización de la batería con la carga externa.

Para la gama CUPRA León e-HYBRID, CUPRA publica unas emisiones de CO₂ de entre 8 y 10 g/km en ciclo WLTP, dependiendo de la motorización y configuración. El consumo de combustible combinado homologado se sitúa entre 5,1 y 5,5 l/100 km.

Estas cifras corresponden al procedimiento de homologación WLTP y no representan necesariamente el consumo o las emisiones obtenidas en condiciones reales de utilización. La autonomía eléctrica y el consumo efectivo pueden variar según la temperatura, velocidad, recorrido, carga del vehículo, neumáticos, climatización y estilo de conducción.

ETIQUETA MEDIOAMBIENTAL

El CUPRA León e-HYBRID dispone de la etiqueta ambiental CERO de la DGT, correspondiente a los vehículos híbridos enchufables con capacidad suficiente para circular en modo eléctrico.

Esta clasificación diferencia al León e-HYBRID de las versiones con tecnología híbrida ligera eTSI (mHEV), que pertenecen a otra categoría de electrificación y cuentan con distintivo ECO.

La posibilidad de recorrer hasta 131 km en modo eléctrico según WLTP convierte al sistema PHEV del León en una alternativa para realizar buena parte de los desplazamientos cotidianos sin utilizar el motor de gasolina, siempre que la batería disponga de carga suficiente.

AUTONOMÍA Y CARGADORES El CUPRA

León e-HYBRID incorpora una batería de alta tensión que permite utilizar el vehículo en modo 100 % eléctrico. Según la configuración, la gama ofrece entre 121 y 131 km de autonomía eléctrica WLTP. La versión de 272 CV alcanza hasta 124 km WLTP.

a carga rápida en corriente continua admite una potencia de hasta 50 kW. CUPRA establece un tiempo estimado de 26 minutos para cargar del 10 al 80 % en estas condiciones.

El tiempo de carga puede variar en función de la temperatura, el estado de la batería, la potencia disponible y otros factores. Por este motivo, los 26 minutos constituyen una referencia proporcionada por el fabricante y no un tiempo garantizado para cualquier situación de carga.

La autonomía eléctrica real tampoco dispone de una cifra oficial independiente publicada por CUPRA. Por ello, no es correcto atribuir al modelo una determinada autonomía real como dato oficial. En condiciones de uso cotidiano será inferior o superior al valor WLTP en función de las circunstancias de conducción.

La gama CUPRA e-HYBRID alcanza además hasta 910 km de autonomía total combinada en el caso del León, según los datos publicados por la propia marca.

SEGURIDAD

El CUPRA León incorpora diferentes sistemas de seguridad activa y asistencia a la conducción. La dotación disponible incluye tecnologías destinadas a ayudar al conductor a mantener la trayectoria, controlar la distancia con otros vehículos y detectar posibles situaciones de riesgo.

Entre los sistemas disponibles se encuentran el control de crucero adaptativo, el asistente de mantenimiento de carril, el reconocimiento de señales de tráfico y diferentes funciones de asistencia al aparcamiento.

La gama puede incorporar además tecnologías avanzadas como Side Assist, Exit Assist, Exit Warning, Travel Assist y Pre-Crash Assist, dependiendo de la configuración seleccionada.

El equipamiento de seguridad se complementa con diferentes airbags y sistemas de protección para los ocupantes, además de anclajes para sistemas de retención infantil.

En el apartado de frenada, el CUPRA León VZ Extreme incorpora frenos Brembo y Akebono, asociados a su configuración de mayores prestaciones.

VERSIONES

Existen varias versiones:

• CUPRA LEÓN E-HYBRID: la versión de entrada a la gama del CUPRA León que ofrece tecnología híbrida enchufable. Está disponible con las motorizaciones e-HYBRID de 204 CV (150 kW) y, según configuración, permite acceder a la tecnología PHEV con elementos como llantas de aleación de 18 pulgadas, asientos deportivos y faros CUPRA LED.

• CUPRA LEÓN BEYOND E-HYBRID: es una configuración específica dentro de la gama del León e-HYBRID. Mantiene la tecnología híbrida enchufable y se diferencia por su dotación de equipamiento y elementos incluidos de serie. Su posición dentro de la gama permite combinar la motorización PHEV con una configuración de equipamiento específica.

• CUPRA LEÓN VZ E-HYBRID: el CUPRA León VZ representa la configuración de mayor rendimiento dentro de la gama e-HYBRID. Está asociado al sistema 1.5 e-HYBRID de 272 CV (200 kW), con 400 Nm de par máximo, cambio DSG de seis velocidades, llantas de aleación de 19 pulgadas, asientos Bucket y control de chasis adaptativo DCC. Sus prestaciones incluyen una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,1 segundos y una velocidad máxima de 229 km/h.

• CUPRA LEÓN VZ EXTREME E-HYBRID El CUPRA León VZ Extreme se sitúa en el nivel superior de equipamiento de la gama. En su configuración PHEV incorpora elementos específicos como las llantas Hailstorm Copper de 19 pulgadas, los asientos delanteros CUP Bucket con regulación eléctrica, el INMERSIVE PACK by SENNHEISER con 11 altavoces y subwoofer, además de frenos Brembo y Akebono.

Además de las versiones e-HYBRID, el CUPRA León se comercializa con otras tecnologías de propulsión. La gama contempla versiones de híbrido ligero (mHEV), gasolina y diésel. En el caso de la tecnología híbrida ligera, el León dispone de un sistema de 150 CV (110 kW), mientras que la gama de combustión ofrece diferentes alternativas de gasolina y diésel.

* Consultar disponibilidad y precio (pueden variar) en la web oficial de Cupra: https://www.cupra.com/es-es/